Potente, muscolosa, accattivante. Questo 2.0 diesel può far spaventare qualsiasi motore a benzina, soprattutto dopo il nostro intervento

In pieno stile BMW, questa serie 1 125d racchiude tutto il cuore sportivo e l'istinto corsaiolo che ci si aspetterebbe da versioni più classiche e blasonate.
Stupisce il motore biturbo diesel da due litri capace di erogare ben 218cv, e abbinato al nuovo cambio automatico è una vera e prorpia gioia su ruote. Inoltre grazie alle nuove soluzioni start&stop e EfficientDynamics, è possibile ottenere buoni numeri per quanto riguarda i consumi. Questo rende la BMW 125d la compagna perfetta sia per i lunghi viaggi autostradali, sia per bruciare l'asfalto e le gomme. Il pacchetto M Performance non lascia dubbi in chi la guarda: si ha tra le mani una vera sportiva a tutti gli effetti.

Abbiamo voluto metterci le mani per scoprire le reali potenzialità di questo motore, decidendo di intervenire senza manomettere l'impianto originale, così da non far decadere la garanzia ufficiale. Per un'auto top di categoria, la scelta non poteva che ricadere sulla PK75 ALUMINIUM, la nostra centralina top di categoria. Dopo una messa a punto effettuata direttamente sull'auto, siamo riusciti ad ottenere risultati strabilianti: l'auto è ancora più aggressiva, più pronta all'accelerazione e il motore spinge forte sin dal momento sotto coppia, per allungare poi ben oltre la zona rossa.

Per completare il lavoro, abbiamo installato una centralina per pedale acceleratore GAS CONTROLLER, migliorando ulteriormente l'accelerazione e la reattività dell'auto.
La 125d adesso scatta immediatamente, ha più forza in accelerazione e un allungo più pronunciato. Ovviamente, tutte le operazioni eseguite sono compatibili con il cambio automatico e con tutte le modalità dell'EfficientDynamics, così da non rinunciare a nulla dell'equipaggiamento di serie.
E cosa ancora più importante, dall'impianto originale non è stato danneggiato assolutamente nulla: disconnettendo le due centraline l'auto torna perfettamente originale. Questo permette anche di conservare le centraline in caso di vendita dell'auto, per installarle nuovamente sulla nuova arrivata. Una bella comodità.

Dati prima e dopo l'installazione della centralina aggiuntiva PK75 ALUMINIUM

Dati rilevati ORIGINALE:
Potenza massima - 213cv @4123rpm
Coppia massima - 451,6 nm
Scatto 0/100km/h - 6,6 sec
Dati rilevati MODIFICATA:
Potenza massima - 240,9cv @4386rpm
Coppia massima - 550,8 nm
Scatto 0/100km/h - 6,1 sec