L'innalzamento del picco di coppia massima rappresenta sicuramente un maggiore stress per gli organi di trasmissione.
Tuttavia, una rimappatura studiata appositamente sul veicolo (tenendo quindi conto di fattori importanti quali margine di sicurezza massimo dei componenti, chilometraggio del veicolo e stato di usura del motore e contorno) non può causare problemi.
Precisiamo che i componenti che maggiormente subiscono le forze generate dal motore (turbo, frizione, cambio...) devono essere in uno stato più che buono prima di procedere ad una rimappatura: un componente già indebolito e "sofferente" con i parametri originali, non potrà che soffrire maggiormente se messo ancor di più sotto sforzo.