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Die Neuzuordnung des Steuergeräts ist eine Neuprogrammierung des Steuergeräts des Fahrzeugs, die wir mit dem Ziel durchführen, die Effizienz des Motors zu verbessern und Ihnen die Möglichkeit geben, mehr Leistung zu entwickeln.

Die Optimierung der Drehmomentkurve, intensiver und angenehmer, hilft auch, den Kraftstoffverbrauch im Mischzyklus zu reduzieren. Insbesondere bei Turbodieselmotoren können wir eine Steigerung der Drehmomentkurve erzielen, selbst wenn eine erhebliche Kraftstoffeinsparung erzielt wird, die im Durchschnitt in etwa 10-15% (bei gleicher Leistung) bewertet werden kann.

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DIE VORTEILE DES TESTS AUF UNSERER 4WD-BREMSBANK

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    Der Bench-Test (oder "Dyno") ermöglicht die tatsächliche Messung der vom Motor abgegebenen Leistung. Je genauer die Bank ist, desto zuverlässiger ist das Ergebnis. Dafür präsentiert unsere Soft-Engine-Bank die Mono-Roller-Lösung, bei der das Rad des Autos auf der Oberseite der Rolle und nicht in der Mitte der Rollen ruht. Diese Lösung ist technischer und effizienter als das herkömmliche System, der spezifische Reifendruck wird reduziert und ermöglicht lange und zuverlässige Tests.

    Es ist auch mit dem SYNCRO-System ausgestattet, einem System, um die Geschwindigkeit der Rollen des vorderen Moduls mit der der Rollen des hinteren Moduls zu synchronisieren. Auf diese Weise ist es möglich, unter allen Bedingungen Prüfstandsversuche durchzuführen, obwohl in den Fahrzeugen der neuesten Generation fortschrittliche "Traktionskontrollsysteme" vorhanden sind.

    Dank der zwei elektromagnetischen Bremsmodule ermöglicht es schließlich präzise Bremsversuche und die Simulation der Straße und des aerodynamischen Koeffizienten bei hohen Geschwindigkeiten.

    Es ist derzeit der fortschrittlichste Kfz-Prüfstand auf dem Markt und entspricht den neuesten Vorschriften.

    Der von uns eingerichtete Testraum ist schallisoliert und wird von der automatischen Wetterstation überwacht, wodurch Temperatur, Luftdruck und Luftfeuchtigkeit ständig überwacht werden können.

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